Музей ретро-автомобилей на Рогожском валу

На данный момент в Москве мне известно о трех неплохих музеях ретроавтомобилей: Музей техники Вадима Задорожного, музей «Автовилль» (до которого еще предстоит доехать) и музей ретро-автомобилей на Рогожском валу, о котором и пойдет речь в этой заметке.

Куршская коса

Частью нашей замечательной корпоративной поездки в Калининград было посещение знаменитой Куршской косы, удивительного природного заповедника, на котором соседствуют лес с «танцующими» деревьями, орнитологическая станция и песчаные дюны. Но обо всем по порядку.

Калининград

В октябре 2011 прямо во время испытательного срока на новой работе мне посчастливилось слетать с коллективом в Калининград на корпоратив, посвященный юбилею компании.

Калининград —уютный городок, в котором сочетается несочетаемое: немецкая дисциплина и русское разгильдяйство. Хотя, положа руку на сердце, второе явно перевешивает.

Евро-2011: Дрезден

После посещения ганноверского сафари-парка «Серенгети» и небольшой прогулки по автобанам и городам сельской местности центральной Германии мы отправились в Дрезден, чудесный город-дворец с потрясающей архитектурой.

Евро 2011: сафари-парк «Серенгети» в Ганновере

Выехав из прекрасного Франкфурта, мы направились в замечательный Кельн! Но с Кельном у нас как-то не сложилось, поэтому рассказ будет не о нем, а о затерянном в лесах и равнинах где-то под Ганновером сафари-парке «Серенгети»!

Евро-2011: Франкфурт-на-Майне

Как вы, наверное, помните, шестой день нашего путешествия мы закончили в отеле, засыпая под франкфуртскими звездами. На утро седьмого дня была намечена небольшая прогулка по этому замечательному городу, о чем я сейчас и попробую вкратце рассказать.

Евро-2011: Мюнхен — Штутгарт — Франкфурт

Продолжаю рассказ о нашей небольшой европейской прогулке теперь уже полугодовой давности. В этой статье вы найдете пару фотографий Мюнхена и трассы во Франкфурт.

Евро-2011: Нойшванштайн

Наутро пятого дня нашего замечательного путешествия мы отправились в Германию, посмотреть на сказочный замок Нойшванштайн, запрятанный от праздных глаз вдали от скоростных магистралей и больших городов среди склонов баварских Альп.

Евро-2011: Венеция

Четвертый день нашего путешествия начался в замечательном и уникальном месте — в Венеции. О чем сейчас и попробую тут рассказать.

Евро-2011: дорога к морю

На следующее утро после нашего марш-броска из Москвы в Брест был запланирован переход белорусско-польской границы и передислокация в стольный чешский град Брно, а оттуда уже в Венецию, город на воде. Расскажу о том, как мы туда добирались.

Евро-2011: Москва — Брест

Как-то раз, когда мне было грустно и одиноко, один очень хороший человек написал мне: «А поехали в Прагу?» Тогда я, будучи абсолютным домоседом и человеком, который за всю свою жизнь отдалялся от дома максимум на 300 км., опешил от такой наглости и как-то машинально ответил: «А нафига? Что я забыл в этой Праге-то? У меня тут сайты, работа...» На что она ответила фразой из трех простых слов: «Прага, шенген, Германия...» Германия! Глубоко внутри что-то кольнуло, что-то, как казалось, давно забытое. Видимо, то самое пресловутое шило. Тут-то все и закрутилось.

Музей Porsche. Часть 2

Продолжим наш рассказ о музее Порше. На этот раз вас ждут фотографии более современных автомобилей, а также некоторых легендарных раритетов.

Porsche 911 GT3, 2009 г.

Музей Porsche. Часть 1

В этом году мне посчастливилось побывать, возможо, в самом лучшем автомузее мира, музее Porsche. Внутри шикарнейшего здания огромное количество спорткаров разных лет, и все как на подбор в идеальном состоянии. Ну что, начнем?

Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT, 1960 г.

Музей техники Вадима Задорожного. Часть 3

И снова здравствуйте! Представляю вашему вниманию третью часть небольшого фотоотчета о технике, выставленной в музее Вадима Задорожного (смотрите также первую и вторую части). На этот раз речь пойдет о самолетах и военной технике.

Музей техники Вадима Задорожного. Часть 2

Продолжаем рассказ о музее техники Вадима Задорожного. На этот раз речь пойдет о представленных в музее представительских автомобилях.

Horch 850/51, 1935 г.

Музей техники Вадима Задорожного. Часть 1

Музей Техники Вадима Задорожного — пожалуй, лучший музей в России. Обнесенная забором территория, аккуратные дорожки, много зелени, чистота, порядок и ухоженность. Ну и центральное здание, два этажа которого, забиты под завязку раритетнейшими автомобилями, самолетами и мотоциклами в идеальном состоянии.

Фотографий получилось очень много, поэтому придется разбить запись на несколько частей. В первой части речь пойдет о самых ярких автомобилях музея.

Alfa Romeo 6С 2300 B Roadster, 1938 г.

Автомобиль Леонардо Да Винчи

Первый автомобиль на этой планете изобрел аж в 1478 г., вы не поверите, Леонардо Да Винчи. Да-да, тот самый человек, который придумал парашют, вертолет, арбалет и танк!

Оригинальное изображение автомобиля Леонардо Да Винчи

Очарование в металле: Blastolene B-702

В нашем небольшом блоге уже была статья о замечательных автомобилях, сделанных «братством артистов и мастеров» Blastolene, в частности об автомобиле-танке Джея Лено. Но этот их шедевр достоен отдельного внимания. Сегодня речь пойдет, наверное, о самом элегантном из всех кастом-каров, Blastolene B-702.

Blastolene B-702

Довоенные Aston Martin

Aston Martin — одна из старейших британских марок автомобилей, символ элегантности и роскоши, мечта миллионов людей со всей планеты, наконец, самая шпионская марка самого британского шпиона всех времен и народов. Достаточно пафоса для небольшого введения? Тогда начнем. Сегодня речь пойдет о том, как все начиналось, о самых первых моделях Aston Martin.

Aston Martin 15/98, 1936 г.

Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster

Этот очаровательнейший немецкий винтажный родстер был построен, вы не поверите, все тем же Фердинандом Порше в 1928 г. для участия в гонках. Это был один из самых технически совершенных автомобилей своего времени.